瑞芯微多模态交互技术未来将朝着融合更深度、算力更强劲、场景更丰富等方向发展，具体如下：

• 交互融合更深度：目前瑞芯微多模态交互系统已支持语音、视觉、触控深度融合，未来会进一步强化这种融合，更精准地识别驾乘意图。例如，结合更多传感器数据，实现对驾乘人员情绪、状态的更精准感知，从而提供更贴心的服务。
• 算力提升更强劲：瑞芯微将持续推出更高算力的芯片产品，如 RK3688 预计将会集成算力高达 16TOPS 的 NPU 内核。未来还会进一步优化芯片架构和制程工艺，提高芯片的处理速度、降低功耗，为多模态交互技术提供更强大的算力支撑，使其能处理更复杂的任务。
• 场景应用更丰富：瑞芯微的 RK-M 系列车规级 SoC 已覆盖多种场景，未来将借助成熟的 AIoT 产业链，推动多模态交互技术在更多车载场景及其他智能终端场景中应用，如投影类和平板类产品上车，拓展技术应用边界。
• 端侧处理更高效：随着端侧大模型的发展，瑞芯微将进一步加强端侧芯片与大模型的结合。如最新发布的 RK182x 系列协处理器，可作为汽车前舱的算力中心，为座舱等场景做 AI 算力加持，未来会有更多类似产品，提升端侧多模态数据处理效率，减少对云端的依赖。
• 音频交互更智能：以 RK2118M 为代表的汽车音频处理器，通过 “端侧 AI 计算 + 高性能多核异构” 技术架构与 AI 算法深度融合。未来，瑞芯微会继续深化音频领域的多模态交互技术，进一步提升音质和交互效率，通过场景化服务重新定义车载音频的价值链。