华为海思自动驾驶技术未来将朝着提升自动驾驶等级、优化感知决策能力、加速商业应用落地、强化芯片技术优势等方向发展，致力于为用户提供更安全、智能、便捷的出行体验。具体如下：

• 自动驾驶等级提升：华为车 BU 靳玉志表示 2030 年有望实现 L4 以上真正的自动驾驶。华为计划 2025 年在高速场景进行 L3 自动驾驶试点商用，2026 年实现高速 L3 自动驾驶规模商用，2027 年实现城区 L4 规模商用，2028 年实现无人干线物流规模商用。
• 感知与决策技术优化：继续基于 GOD 大感知网络和 PDP 网络，进一步提升感知与决策能力。借助更多传感器融合以及端到端大模型的持续迭代，使车辆对复杂路况、障碍物等的识别更精准，决策更智能，实现更接近人类驾驶水平的平顺性和通行效率。
• 商业应用加速落地：华为智驾将在 2025 年全面商用 L3 自动驾驶，ADS4.0 就是 L3 自动驾驶。华为还将推进 ToC 战略，2025 年鸿蒙智行等合作模式预计推出约 40 款车型，与更多主流车企合作，扩大自动驾驶技术的装车量和市场覆盖范围。
• 芯片技术持续强化：海思芯片会朝着更高算力、更低功耗、更强安全性方向发展，满足自动驾驶实时计算需求。未来可能采用异构架构，结合不同计算模式优化性能，还会与 Edge AI 技术深度融合，支持在边缘设备上的高效 AI 运算，同时加强芯片与系统的集成，提升整体性能。
• 智能出行体验升级：借助 5G 等技术增强网络连接能力，让车辆能更实时地获取交通信息，根据需求和交通情况选择最佳路线。同时，进一步完善车内智能娱乐等功能，为用户提供更优质的出行体验。
• 安全技术不断完善：安全是智能驾驶的生命线，华为将继续加大在安全技术研发上的投入力度。通过技术升级和优化，如强化全向防碰撞系统、增强型自动紧急转向技术等，进一步降低事故风险，确保自动驾驶系统的可靠性和安全性。