瑞芯微在车联网场景下的技术布局主要体现在以下几个方面：

芯片产品布局

智能座舱芯片

• RK3358M：入门级芯片，国内的前三大仪表厂都在基于这颗芯片做开发和量产，可应用于全液晶仪表和智能驾舱等场景。
• RK3568M：中端档位芯片，增加了 AI 算力和双千兆网口、多 PCIe 的接入能力，作为入门级驾舱芯片可以推到 8 摄 3 屏。
• RK3588M：旗舰级芯片，集成近 70 亿个晶体管、8nm 工艺、8 核 CPU、四核 8EE 的 GPU、6Tops 的 AI 算力等，可针对驾舱提供 16 摄 7 屏，针对自驾应用甚至可接入 28 个摄像头，满足城市级高精度地图的使用和渲染。
• RK3576M：计划补齐中高档位，在 60KDMIPS+4Tops，面向 3 个 2K 的屏幕，满足 10 万 - 20 万元的智能驾舱需求。
• RK36xx：规划中的下一代旗舰芯片，旨在补齐 10K 到 200K 算力的智能座舱方案。

机器视觉芯片（RV 系列）：覆盖从 2 个摄像头到 8 个，算力从 0.5T 到 2T，CPU 从单核到四核，图像处理能力从 400 万到 1400 万，主要应用于行车记录仪、流媒体后视镜、外电子后视镜、AI 摄像头、法规件等场景。

音频芯片：首颗 DSP 芯片 RK3308M 已经量产，满足 16 进 16 出和音频处理需求。还会发布高端 DSP 芯片 RK2118M，集成 ASRC 同步和 SAI 接口，面向 64 进 64 出的高端车型，同时也在开发 Codec 和 PA。

软件与系统布局

• 操作系统适配：除了常见的安卓和 Linux 系统，瑞芯微还在积极与国产化和开源的 OS 以及 Hypervisor 合作，如提供 AAOS 和国产化 OS，支持 QNX 及国产化和开源 Hypervisor，并针对主机厂需求深度定制了 AAOS12，为车企提供更多的软件选择和适配方案，加速芯片和 OS 双国产的进程。
• 软件生态建设：向主机厂提供超过 90% 的开源代码，避免黑盒化开发，方便主机厂进行二次开发，同时与黑莓深度合作，重新搭建了完整的多媒体框架 RKVF，以改善能效问题并持续优化迭代。