【电子资讯】GPS电子狗的常见问题解答

1.GPS一体机(雷达)乱报?

答:汽车在行驶过程中,机器会出现乱报等现象。如:K频、Ka频等;此类问题是由于干扰引起的。列如:两辆汽车行驶,车内都装有雷达,距离在8M左右内会出现干扰现象,也就是乱报

2.接收不到卫星?

答:首先请确定GPS 是否开启,如果开启后还是收不到卫星,有以下几点:

由于GPS 接收卫星是通过机器内的无线接收器来接收信号的,这些信号是由卫星通过扫描后收集的数据,然后将这些数据转换成无线电波,由下面的各种接收器来接收,但是无线电波遇到金属物等会反弹或减弱,因此会出现收星慢,收不到卫星等;通常在高楼大厦,云层很厚等情况下会出现收星慢这种情况出现;在隧道、地下停车场等地方是无法接收卫星的。另外根汽车也有关系,好的汽车,风密度很强,并且车身都含有各种材料,因此会出现收星慢等情况

3.GPS一体机不报?

答:汽车在行驶过程中,雷达会出现不报现象;首先请确定雷达是否开启,

如果开启后还是收不到,有以下几点:主要有以下几点:

1>汽车在过隧道时,由于隧道过长,GPS会出现断星情况,这时,固定点是测不到的,如果此时在隧道口按一个固定点,机器是无法将其测到。 2>目前已出现固定点装有外壳,但是不安装设备,因此汽车在行驶此路段时会出现不报

4.明明看到横杆上有摄像头,而雷达测速探测器为什么不报警?

答: 实际上随着公路交通的日益繁忙,购车用户越来越多,公路交通的压力也越来越大。特别是随着奥运会的到来,公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力,所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。并不是每一个摄像头都用来拍照,拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。

5.GPS一体机(雷达)误报?

答:汽车在行驶过程中,雷达会出现误报等现象,主要有以下几点:

固定点设在对面车道,1>两条平行道路距离<50M可能误报,2>警示点设备已拆除会有播报干扰,3>警示点叉路口,直行被转向干扰,4>离警示点距离<100M转入不报,5>隧道距离长,警示点在隧道出口GPS无法定位,6>平行高架桥或高架桥上下重叠{因为上桥下平行会出现误报

6.两台雷达安装在一起是否合宜?

答: 一般人认为两台雷达,同时一起测试最容易看出接收距离差异性,我想这是第四台广播电台,引导消费者错误的观念,即使同一款雷达侦测器,都会有彼此抑制的问题存在,但可以确定的是萝卜机不会影响雷达的接收,雷达侦测器放在一起彼此不能相容,此观念应该是使用雷达的基本常,同时在一部车内安装两台以上雷达,会发生二种情形,第一种是彼此抑制不接收,第二种是彼此相互干扰。

7.电子狗安置于不同车辆上,距离表现不一样?

答: 于同一地点同一角度,来回测试最能比较出彼此实力差距,同一台雷达侦测器,在不同车上测试结果会有不一样,若排除前档玻璃材质因素,我们相信会造成这样的结果,主要发生在雷达波的入射角,只要角度调整适当,接收距离应该会相同。

不同时间测结果会不一样

时间上的差异,因气候因素影响较大,??比如白天与晚上,若排除警用系统电力问题,同一台雷达侦测器接收距离也会有差异,主要因天气中的水气湿度,直接或间接都会影响雷达接收距离,因一般认为晚上接收距离优于白天,最主要原因并不是水气湿度造成,是因为白天车流量与晚上车流量差异所造成的。

不同地点的测速仪,接收距离不相等

同一台雷达侦测器,在不同地点测距不相等,若排除警方功率大小调整外,外在环境会有绝对性影响接收距离,若环境上有较大的反射物,则接收效能则大大不同,如树林、路标、电线杆都会影响接收距离,这也是影响接收距离远近的外在因素,当然金属折射波优于非金属折射效能,则反射面良的金属路标,有时曾加雷达波折射以外,若系统架设于其后,则折射波相对会被其阻隔。

台制产品采用此功能做为降低干扰的方法,其优点可完全杜绝市区中的X/K干扰现象出现,但缺点遭遇K频流动照相,同样会是无声无息,迎应新K系统的普级,此项设计己经不可行,因为驾驶并无法接受,市区内流动三脚架拍照相的事实,又要求适度干扰减少。

降低接收感度也是降低干扰的方法之一,其优点可降低所有干扰现象出现可能,但缺点无法完全杜绝干扰,感度降低,新K三脚架接收距离会变短,对开快车的人一样存在前述危机,对于开慢车人影响比较不大,因为驾驶并无法接受,市区内流动三脚架拍照相的事实,又要求适度干扰减少。

8.自动静音模式收讯后自动静音吗?

答: 自动静音也是降干扰的好方法,但车主可能视而不见,因为收到讯号几秒内自动静音,即灯光持续持供警讯,驾驶可能忘记缓速,在市区内被流动照相机会大增,另一项缺点在于,市区常见间歇性干扰源,不断间歇性干扰仍然存在,干扰有效降低仅达五成。

9.是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好?

答: 一般认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好,但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外,还要考核雷达测速探测器的误报率。因为,在我们的周围存在许多电信号,随着灵敏度的提高,误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好,一旦进入城市就如同草木皆兵,到处都响,而城市的边缘是个模糊的概念,所以使用City模式会变得复杂。因此,并不是灵敏度越高越好,重要的是能够提供足够的预警距离,根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求,从100公里减速到0通常需要60米左右的距离,而超速时并不需要加速到0,只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了,所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。

10.速度设定有什么作用?

答:速度设定我们建议在40公里以上,起自动静音的功能,车子行驶速度在设定速度的范围内,接收到流动信号只会机子屏幕上闪烁,而不会有语音提示,超过了设定的速度,才会有语音提示,在市区有银行或者电动门的干扰,这样可以降低干扰,在速度范围内自动静音。

11.如何解决GPS电子狗接收器的常见问题?

答:.GPS电子狗不能100%定位,更别相信室内定位的鬼话-GPS电子狗不像手机广播,随地都能收到讯号,很多东西都会影响GPS电子狗收讯,包含天空星分布状态,大楼,高架桥,电波,树叶,格热纸等,会影响的东西太多太多了,一般来说,从GPS电子狗位置向上看,能看到天空的面积,就是GPS电子狗能收到讯号的面积。 .不要用一两次,或一两天,就决定GPS电子狗的好坏-由于天空卫星状态每天都不同,也许同一个地方,上午收讯满格,但晚上无法定位,都有可能,也有可能一连好几天定位状况都不好。 .比较GPS电子狗的好坏,必须同时同地比较-很多人新买GPS电子狗,都会说,我之前用的那颗比较好之类的话,但是这样说,不见的正确,因为使用时间地点不同,最后的结果是差很多的,必须长期使用,或同时同地,才能感受两种GPS电子狗的不同点。

12.分体式电子狗安装了氙气灯对电子狗外机有影响吗?

答: 如果车主的汽车有原装或自己安装的疝气大灯,那么线路的走法不对,就可能出现室外雷达主机经常不工作的状况。为什么会出现这种状况呢?那室外电源线又如何安装才算正确呢?

出现这种状况的原因是:因为室外雷达主机在工作过程中,需要发动机产生的稳定电流脉冲信号维持雷达里面的电子开关保持闭合,而疝气大灯的安定器会产生较强的磁场,影响维持室外雷达工作所需要的电流脉冲信号的波动幅度,从而导致室外雷达里的电子开关不能闭合,出现雷达不工作的损坏假相。解决安装分体式电子狗方法:在室外机走线时可把电源线从发动上面通过,始终保持电源线与疝气大灯的距离在20公分以上。

13.为什么我的导航开机时候时间显示00:00 ?

答:这个是显示的卫星时间,您只要搜到星,就会显示目前的卫星时间!